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          陕建机股份所属庞源租赁平潭海峡公铁两用跨海大桥参建工作圆满收官

          370 / 作者:庞源租赁

                日前,陕建机股份所属福建开辉公司的塔机安拆队完成了参建福建平潭海峡公铁两用跨海大桥建设中所有塔机拆除工作,标志着公司此项目的圆满收官。 

                2020年7月11日清晨,福建开辉荣昌雨安拆班组对参建的最后一台D1100-63V型塔机进行收官拆除。随着安全装备着装、交底交流完毕,工人们迈着矫健的身躯,稳步登上塔顶进行拆除?;刈艹砂踩鸪?、套架总成安全拆除、基础节安全拆除,下午15时29分,单件重量42吨的套架总成拆除完成后吊上浮吊,并固定完成,平潭海峡公铁两用跨海大桥全线塔机圆满拆除,完成了历史使命。

                公司在此工程中共经历一千多个日日夜夜的风风雨雨,施工服务中公司的近百台塔机犹如海上明珠,一眼望去,绵延不断,??展灿?ldquo;庞源蓝”,巨大的桥墩与塔机相互映衬,如同从天而来的“定海神针”,钢铁巨臂长挥,沧海卧龙飞度,呈现出“庞源蓝下擎天柱,碧海天际百舸流”的壮丽画卷,壮哉!美哉!
               该工程是庞源租赁迄今为止承接的最大单体项目,建设中,陕建机股份党委书记、董事长杨宏军,副董事长、柴昭一,庞源租赁副总经理兼总工程师蒙智峰等领导多次亲临现场部署指挥,并在人财物等方面给予了全方位的支持。承接该项目的福建开辉深受鼓舞,在总经理汪许林的带领下,化压力为动力,面对史无前例的海上“建桥禁区”,发挥聪明才智,凭借可靠的技术方案、丰富的施工经验、完善的服务保障和优质的企业信誉,创新拼搏,攻坚克难,最终圆满完成了这项举世无双的参建工程,获得了建设方的高度赞誉。

                据悉,平潭海峡公铁两用跨海大桥是中国第一座公铁两用跨海峡大桥,全长16.34公里,总投入120亿,先后投入30万吨钢铁、266万吨水泥,是当前世界上最长的跨海公铁两用大桥。所在的平潭海峡,为世界三大风口海域之一,被称为“建桥禁区”,其建设条件远比已建成的东海大桥、杭州湾跨海大桥及港珠澳大桥恶劣。大桥建设工期历时7年,预计2020年12月底通车。陕建机股份所属福建开辉公司承接的合同总额超过1.5亿元,创造了国内塔吊租赁行业单体合同额历史最高纪录。
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